霍爾效應(yīng)齒輪傳感器 1GT101DC

霍爾效應(yīng)齒輪傳感器霍爾效應(yīng)齒輪傳感器是利用磁偏置的霍爾IC來精確測(cè)量類鐵金屬的移動(dòng)。特殊設(shè)計(jì)的IC帶分離的電容和偏置磁鋼，被密閉在探頭形式的外殼內(nèi)?；魻栃?yīng)齒輪傳感器的工作狀態(tài)是否最佳與以下幾種因素有光,必須綜合考慮：1. 目標(biāo)物的材料,形狀,速度2. 傳感器與目標(biāo)之間的間隙3. 環(huán)境溫度
特點(diǎn)感應(yīng)類鐵金屬目標(biāo)物。數(shù)字電流沉輸出(集電極開路)。比電磁感應(yīng)傳感器有更好的信躁比，優(yōu)異的低速性能，輸出幅度與轉(zhuǎn)速無關(guān)。測(cè)量范圍的頻率響應(yīng)：2HZ～20KHZ（與目標(biāo)物有關(guān)）。抗電磁干擾。反向電壓和浪涌電壓保護(hù)。堅(jiān)固封裝，連接器輸出端口。典型應(yīng)用齒輪箱RPM測(cè)量鏈輪齒速度檢測(cè)鏈輸送帶的速度和距離檢測(cè)曲軸/凸輪軸RPM及位置測(cè)量脈沖計(jì)數(shù)速度計(jì)